Vier belangrijke parameters die de capaciteit van draaikransen beïnvloeden

Er zijn twee soortendraaikransschade, de ene is de loopbaanschade en de andere is de gebroken tand.De schade aan de loopbaan is verantwoordelijk voor meer dan 98%, dus de kwaliteit van de loopbaan is een sleutelfactor die de levensduur van de loopbaan beïnvloedt.draaikrans.Onder hen zijn de hardheid van de loopbaan, de diepte van de geharde laag, de krommingsradius van de loopbaan en de contacthoek de vier belangrijkste factoren die de kwaliteit van de loopbaan beïnvloeden.

  draaikrans

1. Racebaanhardheid

De blushardheid van dedraaikransraceway heeft een grotere impact op de nominale statische belasting.Als de nominale statische belasting 1 is bij 55HRC, is de overeenkomstige relatie tussen de nominale statische belasting van het lager en de hardheid van de loopring als volgt:

Racebaanhardheid HRC

60

59

58

57

56

55

53

50

Nominale statische belasting

1,53

1.39

1.29

1.16

1.05

1

0,82

0,58

Dezwenklagervan XZWDzwenklagerde hardheid van het bedrijfscircuit is 55HRC ~ 62HRC.

                                                                                                                       draaikrans

 2.Diepte van de verharde laag van de loopbaan

De noodzakelijke diepte van de uitgeharde laag is de garantie dat dedraaikransloopvlak spat niet af.Wanneer dezwenklagerdraagt ​​de externe belasting, de stalen kogel en de loopbaan veranderen van puntcontact naar oppervlaktecontact, en het contactoppervlak is een elliptisch oppervlak.Naast de drukspanning is de loopbaan ook onderhevig aan schuifspanning, en de maximale schuifspanning treedt op op een diepte van 0,47a (de belangrijkste halve as van de contactellips) onder het oppervlak. Dit is ook de reden waarom de De diepte van de geharde laag wordt in de norm gespecificeerd op basis van de diameter van de stalen kogel in plaats van de diameter van dedraaikrans, en de minimaal gegarandeerde waarde wordt gegeven in de standaard.De nominale statische belasting C van het lager is evenredig met de diepte van de uitgeharde laag H0.908.Als de diepte van de geharde laag die 4 mm moet zijn, slechts wordt afgeschrikt tot 2,5 mm, wordt de statische lagerbelasting C verlaagd van 1 naar 0,65, waardoor de kans op schade aan dezwenklagerals gevolg van vermoeidheid zal de peeling aanzienlijk toenemen.

Bijvoorbeeld dezwenklagerloopbaanlaagdiepte013.35.1250 loopbaan is ≥ 3,5 mm.

 

 3.Krommingsradius van de loopbaan

De krommingsradius van de loopbaan verwijst naar de kromtestraal van de loopbaan in het verticale gedeelte.De verhouding t van de straal van de loopbaan tot de straal van de stalen kogel heeft ook een aanzienlijke invloed op de nominale statische belasting en de levensduur van de vermoeiing.draaikrans.Wanneer t=1,04 is de nominale statische belasting en de levensduur tegen vermoeiing 1, en de overeenkomstige relatie tussen de nominale statische belasting en de levensduur tegen vermoeiing van dedraaikransen t is als volgt.

Kromming verhouding 1.04 1.06 1.08 1.10
Nominale statische belasting 1 0,82 0,72 0,65
Vermoeidheid leven 1 0,59 0,43 0,33

Uit de bovenstaande tabel blijkt dat hoe groter de straalverhouding, hoe lager de nominale statische belasting en hoe korter de levensduur.

                                                                                                                draaikrans

4. Raceway-contacthoek

De contacthoek verwijst naar de hoek tussen de lijn die het contactpunt van de stalen kogel op de loopring verbindt met het midden van de stalen kogel en de radiale doorsnede (horizontaal vlak) van dezwenklager.De nominale statische belasting C van dedraaikransis lineair evenredig met SINα, en de oorspronkelijke contacthoek is doorgaans 45°.Wanneer dezwenklagereen opening heeft, is de werkelijke contacthoek groter dan de oorspronkelijke contacthoek.Hoe groter de opening, hoe groter de werkelijke contacthoek.Binnen het door de norm gespecificeerde spleetbereik zal deze over het algemeen met 2°~10° toenemen, dat wil zeggen dat de werkelijke contacthoek 47°~55° zal bereiken, wat een gunstige verandering is voor het draagvermogen.Maar als de oorspronkelijke contacthoek en opening groot zijn, zal de werkelijke contacthoek groter zijn dan 60°.Naarmate de loopbaan slijt, zal de opening verder toenemen en zal de werkelijke contacthoek ook toenemen.Op dit moment kan de contactellips de rand van de loopbaan overschrijden.De werkelijke kracht van de loopbaan zal hoger zijn dan de theoretisch berekende spanning, waardoor de rand van de loopbaan zal instorten en dezwenklagerzal mislukken.

Bijvoorbeeld de oorspronkelijke contacthoek van dezwenklager013.40.1250 is 45°.

 

Bedankt voor het lezen van dit artikel, als u vragen heeftdraaikranslager, neem gerust contact met ons op!


Posttijd: 20 augustus 2020

Stuur uw bericht naar ons:

Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons