Het zwenklager van de kraankraan is een belangrijk “gewricht” van de kraan, dus het onderhoud ervan is van groot belang.Enkele van de werkkenmerken van kranen zijn intermitterende bewegingen, dat wil zeggen dat de overeenkomstige mechanismen van terughalen, verplaatsen, lossen en andere acties in een werkcyclus afwisselend werken.De ontwikkeling en het gebruik van kranen op de markt worden steeds omvangrijker.Laten we het hebben over het onderhouden van het zwenklager van de kraan.

Let bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden allereerst op het gevaar dat u in het roterende rondsel (Gear) wordt gesleept en op het gevaar van beknelling en afschuiving.De werksterkte van de cantileverkraan is licht.De kraan bestaat uit een kolom, een roterende aandrijfinrichting met roterende arm en een elektrische takel.Het onderste uiteinde van de kolom is met ankerbouten op de betonnen fundering bevestigd en de vrijdragende rotatie wordt aangedreven door een cycloïde pinwheel-reductie-inrichting.De straal loopt in een rechte lijn van links naar rechts en tilt zware voorwerpen op.De giek van de kraan is een holle staalconstructie, die licht van gewicht is, een grote overspanning heeft, een groot hefvermogen heeft, economisch en duurzaam is.Tijdens inspectie en onderhoud is het noodzakelijk ervoor te zorgen dat bij het starten van de motor om de noodzakelijke zwenk- en beweegwerkzaamheden uit te voeren, het onderhoudspersoneel (wéi xiu) zich niet in de gevarenzone tussen de hoofdmast, de laadwagen en de wals bevindt, of uit de auto en de wals stappen.De gevarenzone ertussen, behalve voor de kraanmachinist (in de cabine (indoor)).

Inspectie zwenklagerbouten (samenstelling: kop en schroef)

1. Inspecteer vóór elke bediening van de kraan, of minstens één keer per week, de bouten van het zwenklager visueel (samenstelling: kop en schroef);

2. Controleer na 100 werkuren van de eerste klus van het zwenklager of de bouten (samenstelling: kop en schroef) los zitten en controleer opnieuw bij het 300e werkuur;daarna elke 500 werkuren controleren;In dit geval moet de inspectieafstand worden ingekort.

3. Het zwenklager moet vóór installatie worden gevuld met smeerolie op lithiumbasis;

4. Bij het vervangen van bouten (samenstelling: kop en schroef), "reinigt" u de bouten, brengt u draadaanhaallijm aan en draait u ze vervolgens vast;gebruik de kraan volgens de vereisten van de bedieningshandleiding en de kraanenergietabel. Of controleer de spanbouten regelmatig volgens de vereisten, u kunt het gevaar van schade door vermoeidheid van de bout vermijden.De cantileverkraan is een industrieel onderdeel en is een lichte kraan.Het bestaat uit een kolom, een zwenkarm-zwenkaandrijving en een elektrische takel.Het heeft een laag gewicht, een grote overspanning, een groot hefvermogen, economisch en duurzaam.

Routine-inspectie van zwenklagers

1. Controleer de flexibiliteit van de rotatie op schema;als er geluid (dB) of schokken worden geconstateerd, moet het apparaat onmiddellijk worden stopgezet voor inspectie, probleemoplossing en indien nodig demontage;

2. Inspecteer regelmatig of het roterende ringtandwiel gebarsten of beschadigd is en of het in elkaar grijpende tandoppervlak occlusie, knagen, afbladderen van het tandoppervlak, enz. heeft;

3. Controleer tijdig de staat van de afdichting.Als blijkt dat de afdichting beschadigd is, moet deze op tijd worden vervangen.Als blijkt dat het is gevallen, moet het op tijd worden gereset.Het tandoppervlak van het lubriCATion-zwenklagerringtandwiel is vóór het verlaten van de fabriek bedekt met antiroestolie.De geldigheidsduur van deze anti-roest is doorgaans 3 tot 6 maanden.Nadat de geldigheidsduur is overschreden, moet antiroestolie op tijd worden aangebracht.

Smeer de loopbaan van het zwenklager

De loopbaan moet volgens schema worden gevuld met smeervet, afhankelijk van de werkomgeving.Na 50 werkuren moet de loopbaan voor de eerste keer worden gevuld met smeerolie (LubriCATing Oil), en daarna elke 300 werkuren.Het zwenklager moet voor en na langdurige plaatsing met vet worden gevuld.Indien bij het reinigen van de kraan stoomstraalreinigers of stationaire waterstralen worden gebruikt, moet erop worden gelet dat er geen water in de draaikransverbindingen binnendringt (osmose) en moeten de draaikransverbindingen worden gesmeerd.

Het bijvullen van het vet dient te gebeuren terwijl het zwenklager langzaam rolt.Wanneer het lubri CATion-vet uit de afdichting stroomt, geeft dit aan dat het vullen is voltooid.Het overstromende vet vormt een film en fungeert als afdichting.