1. Schadeverschijnsel van zwenklager

In diverse bouwmachines zoals vrachtwagenkranen en graafmachines is de draaikrans een belangrijk onderdeel dat de axiale belasting, radiale belasting en kantelmoment overbrengt tussen de draaitafel en het chassis.

Bij lichte belasting kan het normaal werken en vrij draaien.Wanneer de last echter zwaar is, vooral bij het maximale hefvermogen en de maximale reikwijdte, kan het zware voorwerp moeilijk of zelfs helemaal niet draaien, waardoor het vast komt te zitten.Op dit moment worden methoden zoals het verkleinen van het bereik, het aanpassen van de stempels of het verplaatsen van de chassispositie meestal gebruikt om de carrosserie te kantelen om de roterende beweging van het zware object te helpen realiseren en de geplande hijs- en andere handelingen te voltooien.Daarom wordt tijdens onderhoudswerkzaamheden vaak vastgesteld dat de loopring van het zwenklager ernstig beschadigd is en dat er ringvormige scheuren in de richting van de loopring ontstaan ​​aan beide zijden van de binnenste loopring en de onderste loopring vóór de werkende loopring. gebied, waardoor de bovenste loopbaan van de loopbaan in het meest belaste gebied wordt ingedrukt., en veroorzaken radiale scheuren in de hele depressie.

2. Bespreking over de oorzaken van schade aan zwenklagers

(1) De invloed van de veiligheidsfactor. Het zwenklager wordt vaak bediend onder omstandigheden van lage snelheid en zware belasting, en het draagvermogen ervan kan over het algemeen worden uitgedrukt in statische capaciteit, en het nominale statische vermogen wordt geregistreerd als C0 a.De zogenaamde statische capaciteit verwijst naar het draagvermogen van het zwenklager wanneer de permanente vervorming van de loopbaan δ 3d0/10.000 bereikt, en d0 is de diameter van het rolelement.De combinatie van externe belastingen wordt doorgaans weergegeven door de equivalente belasting Cd.De verhouding tussen statische capaciteit en equivalente belasting wordt de veiligheidsfactor genoemd, aangeduid als fs, en is de belangrijkste basis voor het ontwerp en de selectie van zwenklagers.

Wanneer de methode voor het controleren van de maximale contactspanning tussen de rol en de loopbaan wordt gebruikt om het zwenklager te ontwerpen, wordt de lijncontactspanning [σk lijn] = 2,0~2,5×102 kN/cm gebruikt.Momenteel selecteren en berekenen de meeste fabrikanten het type zwenklager op basis van de grootte van de externe belasting.Volgens de bestaande informatie is de contactspanning van het zwenklager van de kleine tonnagekraan momenteel kleiner dan die van de grote tonnagekraan, en is de werkelijke veiligheidsfactor hoger.Hoe groter het tonnage van de kraan, hoe groter de diameter van het zwenklager, hoe lager de productienauwkeurigheid en hoe lager de veiligheidsfactor.Dit is de fundamentele reden waarom het zwenklager van de kraan met een groot tonnage gemakkelijker te beschadigen is dan het zwenklager van de kraan met een klein tonnage.Momenteel wordt algemeen aangenomen dat de lijncontactspanning van het zwenklager van een kraan boven 40 t niet groter mag zijn dan 2,0 x 102 kN/cm, en dat de veiligheidsfactor niet minder dan 1,10 mag zijn.

(2) Invloed van de structurele stijfheid van de draaitafel

De draaikrans is een belangrijk onderdeel dat verschillende belastingen overbrengt tussen de draaitafel en het chassis.De eigen stijfheid is niet groot, en hangt vooral af van de structurele stijfheid van het chassis en de draaitafel die het ondersteunen.Theoretisch gesproken is de ideale structuur van de draaitafel een cilindrische vorm met een hoge stijfheid, zodat de belasting op de draaitafel gelijkmatig kan worden verdeeld, maar dit is onmogelijk te bereiken vanwege de hoogtelimiet van de hele machine.De resultaten van de eindige-elementenanalyse van de draaitafel laten zien dat de vervorming van de bodemplaat die is verbonden met de draaitafel en het zwenklager relatief groot is, en zelfs nog ernstiger onder de omstandigheden van grote deelbelasting, waardoor de belasting zich concentreert op een klein deel van de rollen, waardoor de belasting van een enkele rol toeneemt.De ontvangen druk;vooral ernstig is dat de vervorming van de draaitafelconstructie de contactconditie tussen de rol en de loopbaan zal veranderen, de contactlengte aanzienlijk zal verkleinen en een grote toename van de contactspanning zal veroorzaken.De momenteel veel gebruikte berekeningsmethoden voor contactspanning en statische capaciteit zijn echter gebaseerd op het uitgangspunt dat het zwenklager gelijkmatig wordt belast en dat de effectieve contactlengte van de rol 80% van de rollengte bedraagt.Uiteraard komt dit uitgangspunt niet overeen met de feitelijke situatie.Dit is nog een reden waarom de draaikrans gemakkelijk beschadigd raakt.

(3) Invloed van de warmtebehandelingstoestand

De verwerkingskwaliteit van het zwenklager zelf wordt sterk beïnvloed door de productienauwkeurigheid, de axiale speling en de warmtebehandelingsstatus.De factor die hier gemakkelijk over het hoofd wordt gezien, is de invloed van de warmtebehandelingstoestand.Om scheuren en depressies op het oppervlak van de loopbaan te voorkomen, is het uiteraard vereist dat het oppervlak van de loopbaan naast voldoende hardheid voldoende geharde laagdiepte en kernhardheid moet hebben.Volgens buitenlandse gegevens moet de diepte van de geharde laag van de loopbaan worden verdikt met de toename van het rollende lichaam, de diepste kan groter zijn dan 6 mm en de hardheid van het midden moet hoger zijn, zodat de loopbaan een hogere verbrijzeling zal hebben weerstand.Daarom is de diepte van de geharde laag op het oppervlak van de zwenklagerloopbaan onvoldoende en is de hardheid van de kern laag, wat ook een van de redenen is voor de schade.

3.verbetermaatregelen

(1) Vergroot door middel van eindige-elementenanalyse op passende wijze de plaatdikte van het verbindingsdeel tussen de draaitafel en het zwenklager, om de structurele stijfheid van de draaitafel te verbeteren.

(2) Bij het ontwerpen van zwenklagers met een grote diameter moet de veiligheidsfactor op passende wijze worden verhoogd;het op passende wijze vergroten van het aantal rollen kan ook de contactconditie tussen de rollen en de loopbaan verbeteren.

(3) Verbeter de productienauwkeurigheid van het zwenklager, met de nadruk op het warmtebehandelingsproces.Het kan de afschriksnelheid van de middenfrequentie verminderen, ernaar streven een grotere oppervlaktehardheid en verhardingsdiepte te verkrijgen en blusscheuren op het oppervlak van de loopbaan voorkomen.