Hydraulische graafmachines maken over het algemeen gebruik van eenrijige 4-punts contactkogellagers met interne tand.Wanneer de graafmachine in werking is, draagt ​​het zwenklager complexe belastingen, zoals axiale kracht, radiale kracht en kantelmoment, en het redelijke onderhoud ervan is erg belangrijk.Het onderhoud van de draaikrans omvat voornamelijk het smeren en reinigen van de loopbaan en de binnenste tandwielring, het onderhoud van de binnen- en buitenoliekeerringen en het onderhoud van de bevestigingsbouten.Nu ga ik dieper in op zeven aspecten.
1. Smering van de loopbaan
De rolelementen en loopbanen van de draaikrans raken gemakkelijk beschadigd en vallen uit, en het uitvalpercentage is relatief hoog.Tijdens het gebruik van de graafmachine kan het toevoegen van vet aan de loopbaan de wrijving en slijtage tussen de rolelementen, de loopbaan en het afstandsstuk verminderen.De loopbaanholte heeft een smalle ruimte en een hoge weerstand tegen het vullen met vet, dus voor handmatig vullen zijn handmatige vetspuiten vereist.
Vermijd bij het vullen van de loopbaanholte met vet slechte vulmethodes zoals “statisch tanken” en “single point tanken”.Dit komt omdat de bovengenoemde slechte vulmethoden gedeeltelijke olielekkage van de draaikrans en zelfs permanente oliekeerringen van de draaikrans veroorzaken.Seksuele schade, resulterend in vetverlies, het binnendringen van onzuiverheden en versnelde slijtage van loopbanen.Zorg ervoor dat u geen verschillende soorten vet mengt om voortijdige uitval te voorkomen.
Bij het vervangen van het ernstig aangetaste vet in de loopring van de draaikrans dient de draaikrans tijdens het vullen langzaam en gelijkmatig te worden rondgedraaid, zodat het vet gelijkmatig in de loopring wordt gevuld.Dit proces kan niet worden overhaast; het moet stap voor stap worden uitgevoerd om het metabolisme van vet te voltooien.
 
2. Onderhoud van het ingrijpingsgebied van de tandwielen
Open het metalen deksel op de basis van het zwenkplatform om de smering en slijtage van het draaikranstandwiel en het rondsel van de zwenkmotorreductie te observeren.Onder de metalen afdekking moet een rubberen kussentje worden geplaatst en met bouten worden vastgezet.Als de bouten los zitten of de rubberen pakking kapot gaat, zal er water uit de metalen afdekking in de smeerholte (olieopvangbak) van het roterende ringtandwiel sijpelen, wat voortijdige vetuitval en een verminderd smeereffect veroorzaakt, wat resulteert in verhoogde tandwielslijtage en corrosie.
 

Onderhoud van interne en externe oliekeerringen
Controleer tijdens het gebruik van de graafmachine of de binnen- en buitenoliekeerringen van de draaikrans intact zijn.Als ze beschadigd zijn, moeten ze op tijd worden gerepareerd of vervangen.Als de afdichtring van het reductiemiddel van de zwenkmotor beschadigd raakt, zal de interne tandwielolie van het reductiemiddel in de smeerholte van het ringwiel lekken.Tijdens het in elkaar grijpende proces van het draaikranstandwiel en het rondsel van het zwenkmotorreductiemiddel zullen het vet en de tandwielolie zich vermengen en zal de temperatuur stijgen. Wanneer het stijgt, wordt het vet dunner en wordt het verdunde vet naar de bovenzijde geduwd. Het eindoppervlak van de binnenste tandwielring dringt door de binnenste oliekeerring in de loopring, waardoor olielekkage en druppelen uit de buitenste oliekeerring ontstaat, wat resulteert in rolelementen, loopvlakken en buitenste delen. De oliekeerring versnelt de schade.
Sommige operators denken dat de smeercyclus van de draaikrans dezelfde is als die van de giek en stick, en dat het noodzakelijk is om elke dag vet toe te voegen.In feite is het verkeerd om dit te doen.De reden hiervoor is dat te vaak bijvullen van vet ervoor zorgt dat er te veel vet in de loopring terechtkomt, waardoor er vet overloopt bij de binnenste en buitenste oliekeerringen.Tegelijkertijd zullen onzuiverheden het loopvlak van de draaikrans binnendringen, waardoor de slijtage van de rolelementen en het loopvlak wordt versneld.
4. Onderhoud bevestigingsbouten
Als 10% van de bouten van de draaikrans los zitten, zal de rest van de bouten een grotere kracht krijgen onder invloed van trek- en drukbelastingen.Losse bouten genereren axiale impactbelastingen, wat resulteert in een grotere losheid en meer losse bouten, wat resulteert in boutbreuken en zelfs crashes en sterfgevallen.Daarom moet na de eerste 100 uur en 504 uur van de draaikrans het vooraanhaalmoment van de bout worden gecontroleerd.Daarna moet het voorspanmoment elke 1000 werkuren worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de bouten voldoende voorspankracht hebben.
Nadat de bout herhaaldelijk is gebruikt, zal de treksterkte ervan afnemen.Hoewel het koppel bij het opnieuw monteren voldoet aan de opgegeven waarde, wordt ook de voorspankracht van de bout na het aandraaien verminderd.Daarom moet het aanhaalmoment bij het opnieuw aandraaien van de bouten 30-50 N·m groter zijn dan de opgegeven waarde.De aanhaalvolgorde van de zwenklagerbouten moet meerdere keren worden aangedraaid in een symmetrische richting van 180°.Bij de laatste keer aandraaien moeten alle bouten dezelfde voorspankracht hebben.
 
5. Afstelling van de tandwielspeling
Let er bij het afstellen van de versnellingsafstand op of de verbindingsbouten van het zwenkmotorreductiemiddel en het zwenkplatform los zitten, om te voorkomen dat de versnellingsspleet te groot of te klein is.Dit komt omdat een te grote speling een grotere impact op de versnellingen zal veroorzaken wanneer de graafmachine start en stopt, en gevoelig is voor abnormaal geluid;Als de speling te klein is, zullen de draaikrans en het tandwiel van het reductietandwiel van de zwenkmotor vastlopen of zelfs gebroken tanden veroorzaken.
Let er bij het afstellen op of de positioneerpen tussen de zwenkmotor en het zwenkplatform los zit.De positioneringspin en het pingat behoren tot een perspassing.De positioneringspen speelt niet alleen een rol bij de positionering, maar verhoogt ook de aanhaalkracht van de bout van het reductiemiddel van de roterende motor en vermindert de mogelijkheid van losraken van het reductiemiddel van de roterende motor.
Verstopt onderhoud
Zodra de positioneringspen van de vaste blokkering los zit, zal deze verplaatsing van de blokkering veroorzaken, waardoor de loopbaan in het blokkeringsgedeelte verandert.Wanneer het rolelement beweegt, zal het tegen de verstopping botsen en abnormaal geluid maken.Bij gebruik van de graafmachine moet de machinist aandacht besteden aan het opruimen van de modder die door de verstopping is bedekt en kijken of de verstopping wordt verplaatst.
Verbied het zwenklager met water te wassen
Het is verboden om het zwenklager met water te spoelen om te voorkomen dat schurend water, onzuiverheden en stof de loopring van de draaikrans binnendringen, waardoor corrosie en roest van de loopring ontstaat, wat resulteert in verdunning van het vet, vernieling van de smeertoestand en verslechtering van het vet;vermijd dat oplosmiddel in contact komt met de oliekeerring van de draaikrans, om geen corrosie van de oliekeerring te veroorzaken.
 
Kortom, nadat de graafmachine een tijdje is gebruikt, is de zwenklager gevoelig voor storingen zoals geluid en stoten.De exploitant moet aandacht besteden aan het observeren en controleren op tijd om de storing te verhelpen.Alleen correct en redelijk onderhoud van de draaikrans kan de normale werking ervan garanderen, de prestaties ten volle benutten en de levensduur ervan verlengen.